Pagalba kelyje: kada geriau nebandyti tempti patiems?

Turbūt yra tekę susidurti su situacija, kuri atrodo gerokai paprastesnė, nei yra iš tikro. Tarkim automobilis neužsiveda ir atrodo, kad kaltas tik nusėdęs akumuliatorius. Arba jis užgęso visai šalia namų, garažo, serviso ar pažįstamo mechaniko. Rodos, tereikia perstatyti iš nepatogios vietos, o visą kitą „kažkaip“ išsispręs.

Tada kviečiame draugą, laidais bandome užvesti nuo kito automobilio arba transporto priemonę tempiame savo jėgomis. Skamba kaip greitas ir pigus sprendimas, bet tokiose „paprastose“ situacijose slepiasi daug pavojų - tiek automobiliui, tiek jums patiems.

Jei automobilis su automatine pavarų dėže, galite padaryti daugiau žalos, nei naudos. Daugumoje tokio tipo automobilių alyvos cirkuliacija priklauso nuo siurblio, kuris normaliai veikia tik tuomet, kai dirba variklis. Jeigu tempiate, variklis įprastai būna išjungtas, todėl kai kurios transmisijos dalys judės be pakankamo tepimo. Kas dėl to gali nutikti? Gali būti sugadinamos sankabos, perkaitinama ar net sugadinama pavarų dėžė.

Jei visgi nusprendėte patys imtis iniciatyvos, prisiminkite, kad kitas didžiulis pavojus laukia kelyje. Greitkeliuose arba ten, kur eismas ypač intensyvus, judėsite gerokai lėčiau nei kiti. Tai padidins tikimybę, kad kažkas jūsų nepastebės ir turės per mažai laiko sureaguoti. Būna situacijų, kai tamsiuoju paros metu aplinkiniai nepastebi troso ir bando atlikti manevrą „per tarpą“. Tokia situacija tampa ekstremaliai pavojinga ir gali baigtis rimta žala. Taip pat, jei traukiantysis netikėtai stabdytų, tempiamasis privalo idealiai suvaldyti atstumą - to nepavykus padaryti įvažiuosite bičiuliui į galą.

Situaciją dar labiau gali pabloginti prastas matomumas. Tamsus paros metas, rūkas ar smarkus lietus didina eismo įvykių tikimybę. Jei prie šio komplekto dar turime ir slidžią dangą - padėtis tampa dar sudėtingesnė. Dėl plikledžio, šlapio sniego ar kelyje besiformuojančios „košės“ tempiamas automobilis lengviau pameta trajektoriją, o stabdant gali tapti visai nevaldomas.

Nepamirškime ir to, kad ne visada pilnai esame susipažinę su gedimo pasekmėmis. Gali būti neaišku, ar patikimai veikia stabdžiai ir ABS sistema. Kai variklis išjungtas, dažniausiai neveikia vairo stiprintuvas, todėl transporto priemonę valdyti yra tikras iššūkis. Jei tempiamojo automobilio vairuotojas neturi tokios patirties, o situacijoje dalyvaujantys asmenys nepasirūpina patikimu ryšiu ir nesusitaria, kokius gestus ar signalus naudos bendravimui - kiekviena klaida gali kainuoti ypač brangiai.

Yra situacijų, kuriose draugas tikrai gali padėti, tačiau jei nesate tikri dėl gedimo priežasties, automobilis su automatine pavarų dėže, esate greitkelyje ar prastomis oro sąlygomis -  patariame nerizikuoti. Būtent tam ir yra skirta paslauga „Pagalba kelyje“ - specialistai gali padėti nuo užvedimo ar rato keitimo iki automobilio transportavimo į servisą, degalų pristatymo ar kitos būtinos pagalbos.

PAGALBA KELYJE